SCORPION JUICED

El Scorpion Juiced fusiona la línea entre la bicicleta eléctrica y la motocicleta.

Juiced Bikes, con sede en San Diego, está construyendo su reputación de bicicletas eléctricas con nostalgia con el lanzamiento de su último modelo, el Scorpion. Al igual que las motos Scrambler de la compañía, el Scorpion tiene una sensación de llanta gruesa y poco conductor que seguramente atraerá a los fanáticos de las minibikes de tacos de la década de 1970. Y con un cuadro accesible, un precio asequible y una batería absurdamente potente, la Scorpion podría ser una buena bicicleta eléctrica de nivel de entrada para cualquier persona que se aburra de los vehículos tradicionales de dos ruedas.



Cuando caminé por el bajo Manhattan un jueves reciente para reunirme con la directora ejecutiva de Juiced Bikes, Tora Harris, y su equipo, lo primero que noté fueron los faros: grandes, redondos e increíblemente brillantes, incluso bajo el sol deslumbrante. Un faro de estilo motocicleta en una bicicleta eléctrica no es nada nuevo; Las bicicletas S1 y Scout de Super 73 vienen con una . Pero Juiced realmente se está inclinando por el estilo, y eso va atraer a clientes o les hará estar mas contentos, dependiendo de su deseo secreto de atraer la mirada de los transeúntes.

De cualquier manera, fue un buen recordatorio de que las bicicletas eléctricas no tienen que ser aburridas. A veces pueden parecer motocicletas, ciclomotores o incluso scooters, como demuestran las nuevas bicicletas eléctricas de Oslo de Karmic. Si bien siempre habrá un lugar para bicicletas eléctricas de aspecto tradicional, es genial ver a más diseñadores que buscan fuera de la caja.

Con el Scorpion, Juiced está abandonando la forma de paralelogramo del Scrambler para un marco paso a paso que probablemente sea más accesible para una gama más amplia de personas. Hay dos versiones: el modelo base Scorpion con un motor de 750 vatios y una batería de 672Wh (52V, 13Ah), y el Hyper Scorpion con un motor de 1,000 vatios y una batería de 998.4Wh (52V, 19.2Ah). Las baterías fabricadas por LG se ven enormes y cuadradas desde su posición en el tubo inferior de la bicicleta, que no es mi aspecto favorito, pero entiendo la necesidad de ello. En la configuración de potencia media, la bicicleta modelo base puede alcanzar hasta 45 millas de alcance antes de que deba recargarse, mientras que la versión de mayor especificación puede viajar hasta 75 millas, según Juiced.

La Scorpion es una bicicleta eléctrica de Clase 2, lo que significa que ofrece velocidades asistidas por pedal y acelerador de hasta 20 mph. Juiced está trabajando en un modelo de Clase 3 que puede alcanzar hasta 28 mph, así como en una versión de moto todoterreno que puede alcanzar las 30 mph. La bicicleta tiene un acelerador giratorio en lugar de un acelerador de pulgar, que prefiero porque se siente más sólido y más difícil de romper. El modelo base Scorpion incluye una palanca de cambios Freewheel de 7 velocidades, mientras que la versión de alta especificación viene con un cassette Shimano de 8 velocidades.

 

Una de las características destacadas del Scorpion es la suspensión doble: suspensión de bobina con un bloqueo hidráulico en la horquilla delantera y un basculante con resorte, que generalmente se encuentra en motocicletas, en la rueda trasera. En el breve tiempo que tuve con la bicicleta, el sistema de doble suspensión combinado con los gruesos neumáticos de 20 por 4 pulgadas realmente hizo que los omnipresentes baches y baches de Manhattan se derritieran.

Los frenos de disco en ambas ruedas hicieron que fuera más fácil detenerse rápidamente incluso cuando estaba navegando a máxima velocidad. Tora y yo también tomamos nuestras bicicletas por el puente de Manhattan a Brooklyn, una ruta que tomo dos veces al día durante la semana, y nunca se sintió más suave. Sin embargo, ir a algún lugar fuera de la carretera, particularmente en grava o algunas superficies irregulares, sería la verdadera prueba.

Mi única queja es sobre el tamaño de la bicicleta. Soy un chico alto con un poco más de seis pies de altura, y prefiero no tener mis rodillas chocando contra mis codos cuando viajo. El diseño de bajo perfil del Scorpion definitivamente llevaría un tiempo acostumbrarse, pero no fue un factor decisivo. El asiento largo y cómodo de estilo banana te permite recostarte mientras conduces, lo que puede ser más cómodo que la típica posición de frente de la mayoría de las bicicletas.

Bueno, tal vez el tamaño no es mi única queja. Mientras cabalgaba por el puente, sentí un tirón en el motor, casi como si me empujaran ligeramente hacia atrás. Más tarde, Harris explicó que la versión prototipo de la bicicleta tiene un pedalier CNC con un poco de bisel. El sensor de cadencia no puede quedar al ras contra el soporte, por lo que el disco magnético en la manivela se tambalea un poco, causando señales inconsistentes en ciertas frecuencias de pedal. Las versiones prototipo del Juiced Scrambler tuvieron un problema similar, pero Harris prometió que la versión de producción del Scorpion no tendrá este problema.

Juiced está vendiendo el Scorpion a través de Indiegogo por un precio "especial por reserva anticipada" de $ 1,299 (40 por ciento menos que el precio de MSRP de $ 2,100). El Hyper Scorpion (MSRP $ 3,499) se puede obtener por un precio introductorio de $ 1,999. Después de que expira ese especial, los precios suben a $ 1,499 y $ 2,499, respectivamente. Eso no es barato, y hay opciones menos costosas (el mencionado Super 73 Scout de $ 1,399 antes mencionado, por ejemplo). Las bicicletas comenzarán a enviarse a los clientes de pedidos anticipados en marzo de 2020, dice Juiced.

El Scorpion es un buen paseo que resopla y es una adición emocionante a la alineación de Juiced, que incluye las bicicletas Scrambler, CrossCurrent y RipCurrent. Esta es una bicicleta vibes, del tipo que sacas en una cálida noche de verano cuando el sol está bajo en el horizonte, tienes algo de dinero en efectivo en el bolsillo y el buen camión de tacos está justo bajando la calle. O tal vez estás en el comienzo del sendero, con escarpados acantilados de roca que se ciernen más adelante, y el olor a pino en el aire.

Si alguno de esos suena como tu tipo de ambiente, entonces el Scorpion podría ser la bicicleta para ti.

La bicicleta de montaña eléctrica plegable.

A todos nos encanta andar en bicicleta, pero lo único que nos impide comprar una es que las bicicletas convencionales ocupan demasiado espacio y también son un poco cansado. Pero, las bicicletas eléctricas plegables son realmente la solución. Puede llevarlos con usted a su oficina o lugar de trabajo y simplemente doblarlos para colocarlos debajo de su escritorio o en una esquina pequeña, incluso puede guardarlos en su apartamento ya que no ocupan mucho espacio. Además, estos son excelentes para personas con discapacidad o personas de edad avanzada, ya que no tiene que pedalear constantemente. Además, las bicicletas eléctricas plegables son extremadamente respetuosas con el medio ambiente, por lo que esta es definitivamente la solución a todos los problemas de transporte portátil. 

ANCHEER ha sido conocido por producir bicicletas eléctricas de alta calidad que también a precios muy asequibles. La tecnología utilizada en sus bicicletas eléctricas está realmente a la altura.

Este es el título del cuadro

• Velocidad máxima : 15 mph


• Alcance : 15 a 30 millas


• Potencia : motores de engranajes sin escobillas de 250 vatios


• Tiempo de carga : 4 a 6 horas


• Marco : marco de metal


• Peso : 60 lbs. 


• Capacidad de carga de peso : 150 kg

Caracteristicas 

La ANCHEER AN-EB003  es una bicicleta excelente y resistente con una potencia excepcional. Puede ser una bicicleta de montaña, pero funciona muy bien en casi cualquier lugar. 

Primero echemos un vistazo a su acumulación. Por lo tanto, es tan resistente como parece. El marco está hecho de metal de alta calidad, y eso también lo convierte en su peso pesado. El tubo del sillín está hecho de aleación de aluminio y la horquilla delantera es de acero al carbono de alta resistencia, lo que garantiza la máxima absorción de impactos. Se utiliza una doble capa de aleación de aluminio en las ruedas, lo que las hace durar bastante. Por lo tanto, todo el material es tal que la bicicleta absorbe los golpes y está construida para durar. Las ruedas son bastante gruesas, y eso es lo que lo hace realmente adecuado para conducir en regiones montañosas o caminos irregulares.

Ahora, la velocidad máxima que exhibe esta bicicleta es de 15 mph, y el rango es de aproximadamente 15 a 30 millas, que por supuesto varía según el tipo de carretera. Esto no hace falta decir que si lo estás montando en las montañas, entonces el rango será un poco menor, mientras que en carreteras llanas el rango será bastante impresionante. Una gama tan grande es bastante difícil de encontrar cuando se trata de bicicletas eléctricas. La batería necesitará entre 4 y 5 horas para cargarse por completo hasta que pueda volver a sacar su bicicleta. 

El sistema de doble freno y la doble suspensión le proporcionarán una gran potencia de frenado. Por lo tanto, ya sea que se encuentre en un camino llano o en terrenos, puede hacer una parada sin problemas. El poder de esta bicicleta es donde brilla, ya que es básicamente una bicicleta de montaña para que puedas imaginar el poder. Tiene motores sin escobillas de 250 vatios que realmente lo ayudarán a subir colinas, y en un camino llano, también puede disfrutar de más velocidad y alcance. 

Además, es plegable, y sorprendentemente se dobló en un tamaño mucho más pequeño de lo que imaginaba, por lo que cabe fácilmente en la cajuela de su automóvil o en su apartamento. Los pedales también se pueden plegar, lo cual es genial. Puedes llevarlo contigo en un viaje a las colinas y disfrutar montando allí también. Además, su aspecto seguramente te enamorará.

Contras

En cuanto a los contras, es bastante pesado, pero eso se debe a su construcción sólida y resistente. Pero puede que le resulte difícil subir algunas escaleras; sin embargo, si el peso no es un problema, entonces es una de las mejores opciones del mercado. Y también es plegable, por lo que el espacio de almacenamiento no es un problema en absoluto. 

Otra cosa es que creo que el asiento podría haber sido unos centímetros más largo porque si eres más una persona alta, entonces podrías tener que ir por un poste de asiento más grande. Bueno, siempre aconsejo a las personas que busquen una nueva tija de sillín cada vez que obtienen una bicicleta nueva porque casi todas las bicicletas no tienen tijas de sillín cómodas. Por lo tanto, gastar unos dólares adicionales para una experiencia de conducción cómoda no debería ser un problema.      

Línea de fondo

En mi opinión, la bicicleta eléctrica plegable ANCHEER vale su dinero, ya que está sólidamente construida y funciona muy bien también. Puedes montarlo en carreteras, caminos pedregosos, terrenos; lo nombras y eso también sin tener que remar constantemente. La velocidad y el alcance son realmente excelentes para deportes o paseos divertidos.  

 

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Novus entre moto y bicicleta eléctrica

Consumer Electronics Show 2019.

La compañía alemana de motocicletas eléctricas Novus ha presentado una nueva motocicleta eléctrica en el Consumer Electronics Show 2019 en Las Vegas. La bicicleta se parece a un cruce entre una bicicleta y un ciclomotor, con llantas y llantas delgadas y sin luces o matrícula.

La bicicleta eléctrica tiene uno de los cuadros de fibra de carbono más innovadores jamás vistos en una motocicleta eléctrica de producción. Sin embargo, a un precio elevado de $ 39,500 (alrededor de ₹ 28 lakh en los tipos de cambio actuales) más el precio del IVA, será todo menos asequible.

Pero aparte del precio, no hay que quitar el hecho de que es un producto innovador en el mundo de los vehículos de dos ruedas eléctricos, con un motor montado en un cubo y un diseño único.

https://youtu.be/IWBzaYvEYzM

Novus cuenta con una autonomía de más de 96 km y una velocidad máxima de 96.5 kmph

La compañía también lanzó un video de la realización del prototipo, pero el prototipo en el video no es legal, y el dúo del diseñador Rene Renger y Marcus Weidig pretenden construir las versiones que se verán exactamente como el prototipo.

 

Es una Bicicleta liviana, con un peso de solo 38.5 kg, y muchos de sus componentes están ocultos dentro del marco de carbono, y la bicicleta cuenta con una autonomía de más de 96 km y una velocidad máxima de 96.5 kmph.

La batería de iones de litio de 14,4 kilovatios se encuentra baja dentro del marco y toma solo una hora para una carga del 80 por ciento. El motor eléctrico está perfectamente integrado en el buje trasero y está calificado para producir un par de 200 Nm masivo, con una potencia de salida de 8.3 bhp (6.2 kW).

[caption id="" align="alignnone" width="827"] La suspensión trasera se parece a una bicicleta convencional y es ajustable para la compresión y el rebote.[/caption]

La configuración de la suspensión también son únicas.

Otras partes del ciclo como la configuración de la suspensión también son únicas.

La suspensión delantera está incorporada en un puntal único en la horquilla debajo del auricular y se describe como ajustable para la "dureza del amortiguador", pero la compañía no ha indicado la cantidad de desplazamiento que puede realizar la horquilla de suspensión única.

La suspensión trasera utiliza un amortiguador que gira sobre el basculante, al igual que una bicicleta convencional, y es ajustable para la compresión y el rebote.

El frenado se realiza mediante frenos de disco de pinza flotante hidráulicos dobles.

No hay un grupo de instrumentos en el prototipo, y ha sido reemplazado completamente por un teléfono inteligente.

La compañía dice que el teléfono inteligente ha sido integrado no solo como un instrumento de control y visualización, sino también como una clave digital.

Fabricada para unos pocos elegidos.

Es ciertamente innovador, y parece construido para el futuro. Pero esa etiqueta de precio no es para los débiles de corazón, y en el mejor de los casos, la bicicleta eléctrica Novus está hecha para ir al trabajo, y el rango de 96 km puede no tener la potencia máxima.

Cuando se venda comercialmente, será como una bicicleta eléctrica de "edición limitada", construida para unos pocos elegidos.

Incluso el Harley-Davidson LiveWire es al menos $ 10,000 menos costoso que este vehículo eléctrico de dos ruedas del futuro.

 

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